O novo conjunto óptico do farol está integrado às linhas agressivas do para-lamas dianteiro.
CRF 250F
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DESIG E SEGURANÇA
As aletas laterais seguem a mesma identidade visual da linha CRF performance, com linhas agressivas e fluídas em formato de flecha, conferindo um visual muito mais agressivo.
O motor de 250 cilindradas SOHC, a gasolina, gera 22,2 cavalos de potência a 7.500 rpm. O novo motor entrega uma relação peso/potência maior comparada à CRF 230F, proporcionando melhores saídas e arrancadas.
As suspensões também receberam atenção especial, com um aumento de diâmetro de 10% e curso ainda maior, copiando o terreno com mais precisão sem transferir a vibração para o piloto, garantindo a sobreposição de obstáculos com mais segurança.
A balança de alumínio com novo design, garante leveza e eficiência à suspensão traseira.
Com toda esta performance, a Honda CRF 250F também está mais eficiente na hora de parar. Freios a disco do tipo flutuante nas rodas traseira e dianteira garantem uma frenagem precisa e suave, sem travamentos inesperados.
- Farol
O novo conjunto óptico do farol está integrado às linhas agressivas do para-lamas dianteiro.
- Visual
As aletas laterais seguem a mesma identidade visual da linha CRF performance, com linhas agressivas e fluídas em formato de flecha, conferindo um visual muito mais agressivo.
- Motor
O motor de 250 cilindradas SOHC, a gasolina, gera 22,2 cavalos de potência a 7.500 rpm. O novo motor entrega uma relação peso/potência maior comparada à CRF 230F, proporcionando melhores saídas e arrancadas.
- Suspensão Dianteira
As suspensões também receberam atenção especial, com um aumento de diâmetro de 10% e curso ainda maior, copiando o terreno com mais precisão sem transferir a vibração para o piloto, garantindo a sobreposição de obstáculos com mais segurança.
- Suspensão Traseira
A balança de alumínio com novo design, garante leveza e eficiência à suspensão traseira.
- Novos Freios
Com toda esta performance, a Honda CRF 250F também está mais eficiente na hora de parar. Freios a disco do tipo flutuante nas rodas traseira e dianteira garantem uma frenagem precisa e suave, sem travamentos inesperados.
ESPECIFICAÇÕES
Tipo: OHC, um cilindro, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 249,58 cc
Potência Máxima: 22,2 CV a 7.500 rpm
Torque Máximo: 2,28 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 71,0 x 63,03 mm
Relação de Compressão: 9,6:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI
Combustível: Gasolina
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V – 5 Ah (10h)
Farol: 35W
Tanque de Combustível: 6 litros
Óleo do Motor: 1,4 litro
Comprimento x Largura x Altura: 2.108 x 798 x 1.185 mm
Distância entre eixos: 1.420 mm
Distância mínima do solo: 286 mm
Altura do assento: 883 mm
Peso Seco: 114 kg
Tipo: Twin Tube
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 240 mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-link / 230 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm
Pneu Dianteiro: 80/100 – 21NHS
Pneu Traseiro: 100/100 – 18NHS
- Motor
Tipo: OHC, um cilindro, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 249,58 cc
Potência Máxima: 22,2 CV a 7.500 rpm
Torque Máximo: 2,28 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 71,0 x 63,03 mm
Relação de Compressão: 9,6:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI
Combustível: Gasolina
- Sistema Elétrico
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V – 5 Ah (10h)
Farol: 35W
- Capacidade
Tanque de Combustível: 6 litros
Óleo do Motor: 1,4 litro
- Dimensões
Comprimento x Largura x Altura: 2.108 x 798 x 1.185 mm
Distância entre eixos: 1.420 mm
Distância mínima do solo: 286 mm
Altura do assento: 883 mm
Peso Seco: 114 kg
- Chassi
Tipo: Twin Tube
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 240 mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-link / 230 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm
Pneu Dianteiro: 80/100 – 21NHS
Pneu Traseiro: 100/100 – 18NHS
*Tabela em vigor a partir de 2 de janeiro de 2025.
Valor com base no Estado de São Paulo, não incluindo despesas com frete.
Em razão da Margem de Valor Agregado (MVA), existem diferenças de preço público sugerido para cada Estado da Federação e Distrito Federal.
| UF | CRF 250R | CRF 250RX |
|---|---|---|
| SP | R$ 71.163,00 | R$ 73.998,00 |
| AC, AL, BA, CE, DF, ES, MG, MS, MT, PA, PR, RN, RR, RS, SC, TO | R$ 72.790,00 | R$ 75.690,00 |
| AM | R$ 75.531,00 | R$ 78.540,00 |
| AP | R$ 72.790,00 | R$ 75.690,00 |
| GO | R$ 73.725,00 | R$ 76.661,00 |
| MA | R$ 74.176,00 | R$ 77.132,00 |
| PB, RJ, SE | R$ 73.871,00 | R$ 76.814,00 |
| PE | R$ 73.947,00 | R$ 76.892,00 |
| PI | R$ 74.023,00 | R$ 76.973,00 |
| RO | R$ 73.797,00 | R$ 76.738,00 |
Os preços informados são sugeridos pela fábrica e podem variar conforme região e custo do frete. Consulte a concessionária Honda de sua preferência e confira as condições. Sujeito a disponibilidade de estoque no momento da consulta.
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*Para mais detalhes sobre a Garantia Honda, acesse a página da Garantia Honda.
A Honda reserva-se o direito de, a qualquer tempo, efetuar as alterações que julgar necessárias nas especificações e no desenho de seus produtos, independentemente de comunicação prévia.
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