Obter a CNH é apenas o primeiro passo, mas quem já enfrentou o exame prático sabe: aquele circuito fechado não nos prepara para a “vida real” nas avenidas de São Paulo. A verdadeira pilotagem exige intimidade com a máquina, controle emocional e, acima de tudo, técnica apurada.

Na Honda Levesa, queremos que sua jornada sobre duas rodas seja marcada pelo prazer e pela segurança desde o primeiro quilômetro. Por isso, compilamos 10 dicas essenciais para você que acabou de sair da autoescola e quer se tornar um piloto de verdade.

1. Procure sua “Área de Treino”

Antes de encarar o fluxo intenso dos carros, encontre um local isolado — um estacionamento vazio ou uma rua sem saída. O objetivo aqui é ganhar intimidade. Sem a pressão do trânsito, você consegue focar 100% nos comandos da moto.

2. O Ritual de Partida (A Operação Zero)

Repita o processo: destravar, tirar do cavalete, ligar e sair. O grande desafio do iniciante é a modulação entre a embreagem e o acelerador. Treine saídas suaves até que o medo de a moto “apagar” desapareça por completo. Domine o ponto de fricção da sua Honda antes de ir para a rua.

3. A Regra de Ouro da Frenagem: 70/30

Esqueça o mito de que o freio traseiro é o principal. No mundo real, quem manda é o dianteiro. A proporção ideal para uma parada segura é aplicar cerca de 70% da força na mão direita (dianteiro) e 30% no pedal (traseiro). Isso evita que a traseira derrape e garante o menor espaço de frenagem.

4. Progressividade é Tudo

Não “alicate” o freio. Comece a 20 km/h e sinta a reação da moto usando cada freio separadamente. Depois, combine-os suavemente. Vá subindo para 30 km/h e 40 km/h, sempre aumentando a pressão nos comandos de forma gradual. Lembre-se: mesmo que sua moto tenha sistema CBS ou ABS, a técnica 70/30 continua sendo a base da pilotagem correta.

5. Use o Câmbio a seu Favor

O motor também ajuda a parar! Treine a redução de marchas (de 4ª para 3ª, de 3ª para 2ª) com suavidade. A redução correta mantém a moto estável e evita o desgaste excessivo das pastilhas, além de deixar a moto “na mão” para uma retomada rápida se necessário.

6. Curvas: O Segredo está no Olhar

Iniciantes tendem a olhar para o asfalto logo à frente da roda por causa da tensão. Erro fatal. A moto vai para onde você olha. Em curvas, lance o olhar para o final dela, para o ponto onde você quer chegar. Isso estabiliza seu equilíbrio naturalmente e faz a curva fluir como se estivesse em um trilho.

7. Domine o Zigue-Zague

Moto e piloto devem ser um só. Treine mudanças de direção em sequência, usando o peso do corpo e leves pressões nas pedaleiras, sem forçar o guidão. Comece devagar e, conforme ganhar confiança, aumente a frequência. Isso te dará agilidade para desviar de imperfeições no asfalto com precisão.

8. Simule Ultrapassagens (Aceleração e Trajetória)

Mantenha uma velocidade constante (ex: 40 km/h) e simule o desvio de um carro imaginário à frente: acelere gradualmente, mude de linha e retorne à posição original. Quando estiver craque, tente fazer isso reduzindo uma marcha antes de “ultrapassar” para ganhar torque.

9. O Exercício do Desvio de Obstáculo

Este é um treino de sobrevivência. Pratique desviar de um objeto (como uma caixa de papelão) enquanto aplica uma frenagem suave. Isso ensina a coordenar as mãos e o corpo para reagir a um pedestre ou a um carro que fecha sua frente inesperadamente.

10. O Teste da Garupa

Levar alguém muda completamente a dinâmica da moto: o centro de gravidade sobe, a frenagem fica mais longa e as curvas exigem mais inclinação. Quando estiver seguro sozinho, peça a um amigo experiente para ir na garupa. Ouça os conselhos dele; a vivência de quem já rodou milhares de quilômetros é o melhor curso que você pode ter.

Conclusão: Ninguém Nasce Sabendo

A pilotagem perfeita é fruto de prática e paciência. Respeite seu tempo de aprendizado e os limites da sua motocicleta. Na Honda Levesa, estamos aqui para oferecer não apenas as melhores máquinas, mas todo o suporte necessário para que você comece sua vida ao guidão com o pé direito.

As melhores condições Honda e descontos para revisão podem ser encontrados na Honda Levesa.